Cuando vuelan varios UAS a la vez, el reto pasa a ser coordinar

Una búsqueda con tres UAS en el aire

Imagina una búsqueda en una zona de montaña. Despegan tres UAS desde puntos distintos: uno revisa una ladera, otro sigue un sendero y el tercero se mantiene más alto para dar una vista general. En el puesto de mando hay una persona coordinando y, a su lado, responsables de otros servicios que quieren ver lo mismo. Es un caso ficticio, pero reconocible para cualquiera que haya trabajado en una intervención con varios equipos.

Al cabo de veinte minutos empiezan las preguntas. ¿Quién está sobre el barranco? ¿Cuánta batería le queda al que sigue el sendero? ¿Qué vio el tercero en esa zona que comentó por radio? Cada respuesta exige preguntar a un piloto, que tiene que apartar la atención de su pantalla para contestar.

Por qué se complica tan rápido

Cada UAS añade una fuente de información: su posición, su altura, su batería, su vídeo y lo que el piloto interpreta de ese vídeo. Con uno, todo eso cabe en la cabeza de quien coordina. Con varios, se multiplica y llega por canales distintos: la radio, una llamada, un mensaje con una foto, un comentario en voz alta.

La dificultad aparece cuando cada canal cuenta solo una parte. La radio es imprescindible para avisar, pero una coordenada dictada se puede apuntar mal, una zona descrita de palabra («la ladera de la izquierda») depende del punto de vista de quien escucha y una foto enviada por mensajería llega sin saber exactamente dónde se tomó.

Lo que suele pasar

Puede ocurrirle a cualquier equipo bien organizado, porque se maneja mucha información con herramientas pensadas para una conversación. Y tiene consecuencias:

• Dos UAS revisan la misma zona mientras otra queda sin cubrir.
• Una instrucción llega tarde o cada piloto la interpreta de una forma.
• Un relevo de batería se descubre cuando ya es urgente.
• El centro decide con una imagen incompleta de la situación.
• Personas de otros servicios piden el vídeo por teléfono y saturan a quien coordina.

Buenas prácticas para coordinar varios UAS

Sirven con cualquier herramienta, desde una pizarra hasta un centro de operaciones completo:

• Un único punto de verdad. Una sola imagen de la situación que consulte todo el equipo de coordinación y que se actualice en un único sitio. Si hay dos mapas, tarde o temprano dirán cosas distintas.
• Nomenclatura acordada antes de despegar. Un nombre corto para cada UAS y para cada sector, usado siempre igual por radio, en el mapa y en los registros.
• Roles claros. Quién pilota cada UAS, quién observa, quién coordina y quién habla con otros servicios. El piloto se concentra en volar y las preguntas pasan por quien coordina.
• Instrucciones sobre el mapa. Siempre que se pueda, señalar el punto o la zona en lugar de describirlos. Lo que se ve dibujado se interpreta igual desde cualquier posición.
• Compartir solo lo necesario. Dar acceso al vídeo a quien lo necesita, durante el tiempo que lo necesita, y poder retirarlo al terminar.
• Repasar al cierre. Qué zonas se cubrieron, qué se encontró y dónde. La siguiente intervención empieza mejor con esa información ordenada.

Cuando la operadora crece, estas prácticas pesan cada vez más. Lo contamos en Crecer también multiplica la coordinación.

Cómo lo aborda DRONCORE con CENOPS

CENOPS es el centro de operaciones de DRONCORE y está pensado para este momento. Reúne en un mismo sitio la información que normalmente llega dispersa y convive con la radio y con los procedimientos de cada organización.

• Todos los UAS en el mismo mapa. En 2D o en 3D, en tiempo real, con su traza y su telemetría a la vista: altura, velocidad y batería.
• Vídeo en directo donde hace falta. Cada directo se abre en una ventana sobre el mapa o se envía a una rejilla para seguir varios a la vez.
• Compartir un directo sin crear cuentas. Se genera un enlace de solo lectura o un QR, con caducidad, y se puede revocar en cualquier momento.
• Puntos y zonas que llegan al piloto. Lo que se marca en el proyecto se envía a la pantalla de su mando, de modo que piloto y centro miran la misma referencia.
• Fotos situadas donde se tomaron. Las imágenes del proyecto pueden mostrarse en el mapa en su ubicación, también en la vista 3D.

Así, la pregunta «¿dónde está cada uno?» se responde mirando el mapa, y la instrucción «revisa esta zona» llega dibujada. La decisión sigue siendo de las personas; CENOPS ayuda a que la tomen con la misma información delante. Si trabajas en emergencias, en la página de emergencias y protección civil verás cómo encaja con varias organizaciones en el mismo incidente, y en el incendio de La Mierla contamos una intervención real con UAS al servicio del PMA.

Una pregunta para la próxima intervención

Si mañana tuvieras cuatro UAS en el aire, ¿cuántas veces habría que preguntar por radio para saber dónde está cada uno y qué está viendo? La respuesta suele decir bastante sobre cómo está organizada la coordinación, y es un buen punto de partida para mejorarla.